F1世界冠军维斯塔潘最近一句话，算是把本田和福特这对“前任”和“现任”给整尴尬了。他说前驱车无聊透顶，简直是驾驶乐趣的对立面。这话说得斩钉截铁，一点情面都不留，真是让人大跌眼镜。
这位四届F1世界冠军，最近屁股坐上了福特的副驾，体验了一把野马GTD。那可是V8后驱的肌肉猛兽，轰鸣声都能让你的肾上腺素飙升。体验完了，维斯塔潘就对着镜头开炮：“前驱车真的无聊透顶。对开惯了赛车的我而言，这简直与驾驶乐趣背道而驰。”
这话说出来，我猜本田的高管脸都绿了。毕竟就在几年前，维斯塔潘还是红牛-本田车队的一哥，没少给本田站台。其中最出名的，就是那台被无数车迷奉为“神车”的思域Type R。那时候的维斯塔潘，在广告里可是把这台纽北最速前驱车夸上了天。现在跟福特好了，立马就翻脸不认人了，这操作也太真实了吧。
这不就是典型的“端起碗吃饭，放下碗骂娘”吗？小编我实在是忍不住要吐槽几句。这就像一个明星，前脚还在夸某个品牌的手机拍照清晰，换了个代言，后脚就说那手机卡得不行。咱们娱乐圈这种事还少吗？当年周杰伦代言百事可乐，后来又成了可口可乐的代言人，难道他真的觉得口味变了？还不是看谁给的钱多嘛。
说白了，这就是一门生意。从2026年开始，红牛车队就要用福特的引擎了，维斯塔潘现在就是福特的“门面”。金主爸爸让他说啥，他就得说啥，不然那几千万欧元的合同能好拿？车手也是打工人，也要养家糊口的嘛。这跟咱们普通人上班，老板让你夸公司产品好一个道理，就算那产品你自己都不用。
当然了，我们也不能完全说他虚伪。毕竟开惯了F1那种时速三百多公里的后驱猛兽，再来开个家用车，感觉有落差也正常。F1赛车对操控的要求是极致的，后轮驱动能提供更丰富的驾驶动态和极限操控性。从这个角度看，他偏爱后驱，完全是职业本能。
可是问题在于，他把话说得太绝了。一句“无聊透顶”，直接把所有前驱性能车都打入了冷宫。要知道，本田思域Type R和大众高尔夫GTI这些“小钢炮”，是多少普通人能够得着的驾驶乐趣啊。它们或许没有V8后驱那么暴力，但在山路上劈弯的灵活性和乐趣，也是独一份的。你维斯塔潘一句话，就否定了无数车迷和工程师的心血，这有点不厚道了。
我仿佛已经看到那些Type R和GTI的车主们，在车友群里破口大骂了。自己花几十万买的“信仰之车”，在人家世界冠军嘴里，居然“与驾驶乐趣背道而驰”，这口气谁能咽得下？这感觉，就好像你辛苦追了好久的女神，结果你偶像说她长得真路人。
其实维斯塔潘也应该记得，他之前在模拟器上开前驱车，还说那是“最糟糕的体验”。这话听起来，更像是为了讨好新东家而说的场面话。这就跟很多演员一样，拍戏的时候跟搭档亲如兄妹，戏一拍完，社交媒体互相取关，发布会上甚至都不愿意站在一起。大家都是专业的，演戏嘛，谁不会呢？
我们换个角度想，这事也挺有趣的。它赤裸裸地揭示了商业代言的本质：没有永恒的朋友，只有永恒的利益。今天我能把你夸上天，明天换了金主，我就能把你踩到泥里。这在体育圈和娱乐圈都是常态了，想想那些换了球鞋赞助商的篮球明星，之前还说A品牌是“最佳战靴”，换到B品牌旗下，立马就说B品牌的技术才是“革命性的”。
所以啊，咱们吃瓜群众看个乐呵就行了。千万别把明星和运动员的代言词太当真。他们的嘴，有时候就跟租出去的广告牌一样，今天展示这个，明天展示那个，内容随时都能换。真正喜欢什么，只有他们自己心里清楚。
我甚至可以大胆预测一下，福特旗下也不是没有前驱性能车，虽然嘉年华ST停产了，但福克斯ST可还在卖呢。要是哪天福特为了推广市场，让维斯塔潘去给福克斯ST拍个广告，你信不信他肯定会满脸堆笑地说：“哇哦，我从没想过前驱车能带来如此精准的操控和极致的乐趣！”
说到底，在商业世界里，哪有什么真情实感，不过都是一场明码标价的表演罢了。
股票配资机构提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：现在还有实盘配资吗明朝能够刺探蒙古察哈尔部的情报
- 下一篇：没有了
